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Manutenzione e cura
Sostituzione del filtro del carburante
Utensili necessari: filo lungo 200-250 mm (8-10 poll.) con
un'estremità piegata a uncino, panno pulito, imbuto e un con-
tenitore di carburante approvato
Parti necessarie: filtro e condotto del carburante
1. Utilizzare il panno pulito per rimuovere lo sporco non incro-
stato dal bordo del tappo del carburante e dal serbatoio car-
burante vuoto.
2. Utilizzare il "gancio del condotto carburante" per estrarre il
condotto e il filtro dal serbatoio.
3. Rimuovere il filtro dal condotto e montarne uno nuovo.
Regolazione del carburatore
Utensili necessari: Cacciavite, tachimetro (Codice ricambio
99051130017)
Parti necessarie: nessuna
Prima della regolazione
Controllare quanto segue:
Il filtro dell'aria è pulito e montato correttamente.
La protezione parascintille è priva di carbonio.
I condotti del soffiatore sono montati.
1. Collocare l'unità a terra, quindi avviare il motore e lasciarlo
girare al minimo per 2-3 minuti fino al suo riscaldamento.
2. Con un tachimetro è possibile regolare con precisione il folle
a 2000(±200) giri/min.
1. Filtro del carburante
3. Gancio del condotto del
carburante
2. Condotto del carburante
4. Serbatoio del carburan-
te
PERICOLO
Il carburante è ESTREMAMENTE infiammabile. Prestare
particolare attenzione durante la preparazione della misce-
la, il rimessaggio o il rifornimento.
NOTA
Se il filtro è eccessivamente sporco o non può essere reinserito
in modo appropriato, sostituirlo.
NOTA
Tutte le unità vengono testate in fabbrica e il carburatore viene
messo a punto in conformità alle normative sulle emissioni.
Questo carburatore non è dotato di aghi di regolazione dell'ac-
celerazione e della velocità elevata.
1. Vite di registrazione del
minimo
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