Shindaiwa F222 Bedienungsanleitung PDF herunterladen (Seite 47)

Faible accélération.

Filtre à air obstrué.

Crépine de carburant obstruée.

Mélange carburant/air pauvre.

Régime de ralenti trop bas.

Nettoyer le filtre à air.

Remplacer la crépine de carburant.

Consulter un revendeur Shindaiwa.

Régler : 3 000 (±250) tr/min (min

-1

).

Problème Cause probable Solution

Le moteur s’arrête

brusquement.

Interrupteur en position d’arrêt.

Réservoir à carburant vide.

Crépine de carburant obstruée.

Eau dans le carburant.

Bougie court-circuitée ou mauvaise

connexion.

Échec d’allumage.

Grippage du piston.

Remettre le contact et redémarrer.

Faire le plein. Voir page 8.

Remplacer le filtre à essence.

Vidanger le réservoir et faire le plein avec

du carburant propre. Voir page 8.

Nettoyer ou remplacer la bougie, resserrer

la borne.

Remplacer le système d’allumage.

Consulter un revendeur Shindaiwa.

Moteur difficile à arrêter.

Fil de masse (d’arrêt) débranché ou

interrupteur défectueux.

Bougie inappropriée entraînant une

surchauffe.

Surchauffe du moteur.

Vérifier et réinstaller au besoin.

Laisser refroidir le moteur en le laissant

tourner au ralenti.

Nettoyer et régler l’écartement de la bougie

à 0,6-0,7 mm. Utiliser une bougie BPMR6A

ou une bougie antiparasite équivalente de

plage thermique appropriée.

Laisser refroidir le moteur en le laissant

tourner au ralenti.

L’accessoire de coupe

tourne même si le moteur

est au ralenti.

Régime de ralenti trop élevé.

Ressort d’embrayage cassé ou sabot

d’embrayage usé.

Support de l’accessoire de coupe desserré.

Régler le ralenti : 3 000 (±250) tr/min (min

-1

).

Remplacer le ressort/les sabots au besoin,

vérifier la vitesse du ralenti.

Inspecter et resserrer les vis.

Le moteur ne revient pas

au régime de ralenti.

Régime de ralenti trop élevé.

Le moteur présente une fuite d’air.

Régler le ralenti : 3 000 (±250) tr/min (min

-1

).

Consulter un revendeur Shindaiwa.

Problème Cause probable Solution

Vibration excessive.

Accessoire de coupe déformé ou

endommagé.

Carter renvoi d’angle desserré.

Axe d’entraînement tordu/usé ou bagues

endommagées.

Le fil de coupe est incorrectement enroulé

autour de la bobine.

Examiner et remplacer l’accessoire

de coupe au besoin.

Serrer fermement le carter renvoi d’angle.

Inspecter et remplacer, si nécessaire.

Rembobiner le fil de coupe.

L’accessoire de coupe

ne tourne pas.

L’arbre n’est pas installé dans la tête

motorisée ou le carter renvoi d’angle.

Arbre brisé.

Carter renvoi d’angle endommagé.

Inspecter et réinstaller au besoin.

Consulter un revendeur Shindaiwa.

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Guide de dépannage (suite)

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